270 000 DA

VCX-DoIP est la dernière génération d’interface réseau de véhicule équipée de la technologie de diagnostic Ethernet DoIP. Il intègre quatre normes majeures de l’industrie automobile dans un seul appareil. Il prend non seulement en charge tous les protocoles de bus de véhicule traditionnels, mais prend également en charge le dernier protocole de diagnostic Ethernet haute vitesse. Il a une forte compatibilité. VCX-DoIP est le meilleur appareil pour prendre en charge le diagnostic et la programmation de tous les véhicules d’origine.
Un appareil prend en charge de nombreux logiciels de diagnostic de véhicule d’origine
Le matériel est mis à jour de manière synchrone avec le VCI des principales usines d’origine, et il prend entièrement en charge les nouveaux modèles et les nouveaux logiciels originaux basés sur le diagnostic Doip Ethernet.
Réalisez la fonction de diagnostic d’origine au niveau de l’usine des grandes marques mondiales, un équipement peut remplacer de nombreux équipements OEM coûteux.
Toutes sortes de fonctions avancées de diagnostic et de programmation sont tout à fait cohérentes avec les usines d’origine, et les performances dépassent même les usines d’origine.
Installation en un clic, pilote de support d’origine et mise à niveau en ligne, facile à utiliser.
Une nouvelle conception de l’interface réseau du véhicule
Processeur dual core haute performance: un processeur réseau doip et un processeur de bus de véhicule.
Prise en charge du bus 4 voies, de la ligne K / L à 2 voies, de la communication simultanée multiprotocole à haute vitesse.
Le matériel de communication multicanal innovant OBD-II prend en charge la commutation intelligente entre le bus traditionnel et le réseau doip.
Prise en charge de la commutation intelligente entre les broches de mode 1 et de mode 2 du diagnostic Ethernet doip.
Il prend en charge la cartographie de l’Ethernet doip du véhicule au WLAN pour réaliser un diagnostic Ethernet sans fil.
L’interface de communication hôte prend en charge les interfaces USB / RJ45 / WLAN et autres, ce qui est flexible et facile à utiliser.
L’interface de communication du véhicule adopte une conception de renforcement anti-prise inversée à 26 broches, et la connexion est stable et fiable.
Le matériel prend en charge la communication des véhicules 12V et 24V et peut prendre en charge le diagnostic des véhicules lourds et diesel.
La conception robuste du métal et du caoutchouc peut être utilisée dans une variété d’environnements difficiles.
Respectez les quatre principales conceptions standard de l’industrie automobile
SAE-J2534-1/2 Pass-Thru avec EURO 5
ISO-22900 MVCI & D-PDU
ISO-13400 DoIP
RP-1210A/B/C VDA robuste
J2534 fonctions de programmation d’ECU d’origine au niveau de l’usine
Mise à niveau et étalonnage du logiciel de l’ECU
Remplacement, solin et programmation de l’ECU
Un appareil prend en charge de nombreux logiciels de diagnostic de véhicule d’origine
Le matériel est mis à jour de manière synchrone avec le VCI des principales usines d’origine, et il prend entièrement en charge les nouveaux modèles et les nouveaux logiciels originaux basés sur le diagnostic Doip Ethernet.
Réalisez la fonction de diagnostic d’origine au niveau de l’usine des grandes marques mondiales, un équipement peut remplacer de nombreux équipements OEM coûteux.
Toutes sortes de fonctions avancées de diagnostic et de programmation sont tout à fait cohérentes avec les usines d’origine, et les performances dépassent même les usines d’origine.
Installation en un clic, pilote de support d’origine et mise à niveau en ligne, facile à utiliser.
Une nouvelle conception de l’interface réseau du véhicule
Processeur dual core haute performance: un processeur réseau doip et un processeur de bus de véhicule.
Prise en charge du bus 4 voies, de la ligne K / L à 2 voies, de la communication simultanée multiprotocole à haute vitesse.
Le matériel de communication multicanal innovant OBD-II prend en charge la commutation intelligente entre le bus traditionnel et le réseau doip.
Prise en charge de la commutation intelligente entre les broches de mode 1 et de mode 2 du diagnostic Ethernet doip.
Il prend en charge la cartographie de l’Ethernet doip du véhicule au WLAN pour réaliser un diagnostic Ethernet sans fil.
L’interface de communication hôte prend en charge les interfaces USB / RJ45 / WLAN et autres, ce qui est flexible et facile à utiliser.
L’interface de communication du véhicule adopte une conception de renforcement anti-prise inversée à 26 broches, et la connexion est stable et fiable.
Le matériel prend en charge la communication des véhicules 12V et 24V et peut prendre en charge le diagnostic des véhicules lourds et diesel.
La conception robuste du métal et du caoutchouc peut être utilisée dans une variété d’environnements difficiles.
Respectez les quatre principales conceptions standard de l’industrie automobile
SAE-J2534-1/2 Pass-Thru avec EURO 5
ISO-22900 MVCI & D-PDU
ISO-13400 DoIP
RP-1210A/B/C VDA robuste
J2534 fonctions de programmation d’ECU d’origine au niveau de l’usine
Mise à niveau et étalonnage du logiciel de l’ECU
Remplacement, solin et programmation de l’ECU
Catégories:
Outils de diagnostics
Région:
MOSTAGANEM / ALGERIE
Publiée le:
06-12-2023 à 14:44:57
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