Disjoncteur

Disjoncteur moteur :
1- Tension assignée d’isolement Ui (V) : 690
2- Tension assignée d’emploi Ue (V) : 230/240, 400/415, 440, 500, 690.
3- fréquence assignée d’emploi (HZ) : 50/60.
4- Courant assignée maximale par gamme de boitier Inm(A) : YCP5-25M / YCP5-80M.
5- pouvoir de coupure limite en court-circuit Icu (KA) : 100KA
6- Tension assignée de tenue aux chocs Uim (V) : 6000.
7- Installation altitude maximale d’utilisation est de 2000 M.
8- courant d’emploi en AC-3
9- Norme : IEC947-4-1

- Un disjoncteur moteur est un organe de protection dont la fonction est d'interrompre le courant électrique en cas de surcharge ou de court-circuit, c'est un dispositif magnétothermique.
Protection thermique :
Chaque phase du moteur est protégée par un bilame (déclencheur thermique) qui en cas de surintensité prolongée chauffe par effet Joule et déclenche un mécanisme qui ouvre les contacts. Le seuil de déclenchement est réglable directement sur le disjoncteur moteur.
Protection magnétique :
Un déclencheur équipé d'un électroaimant protège chaque phase qui en cas de court-circuit coupe le courant électrique.
Ce déclencheur est basé sur la création d’un champ magnétique instantané (0,1sec) qui actionne une partie mobile et commande l'ouverture des contacts.
La partie magnétique du disjoncteur moteur n'est pas réglable ce sont les courbes de déclenchement qui définissent le seuil de déclenchement qui s'exprime en nombre de fois l'intensité nominale (3 à 15 In).
De nombreux accessoires existent suivant les marques :
Contacts auxiliaires
*Déclencheur à manque de tension
*Déclencheur à présence de tension
*Bouton d’arrêt d’urgence à distance
*Dispositifs de verrouillage
*Coffret IP 65

الفئات: مقاولو البناء

المنطقة: الجزائر / الجزائر

وضع في: 21-08-2023 à 18:00:12